배터리의 국제 물류 및 관세 정류에 대한 마스터링

배터리들은 엄격한 검사를 통과했고 출하 준비가 되었습니다. 이제, 공장 바닥에서 창고로 복잡한 여행이 시작됩니다.위험물, 이 단계는 복잡한 규정, 부항에 대한 무거운 벌금, 안전 필수 사항으로 가득합니다. 물류와 관세에 대한 마스터링은 비용뿐만 아니라위험 관리 및 공급망 신뢰성이 가이드는 필수 단계를 안내합니다.

모든 물류 결정은 이 분류에서 비롯됩니다.

• UN 번호 를 알고: 이것은 운송에서 배터리의 보편적인 "ID"입니다.

  • 리?? 이온 (재충전): UN3480 (배터리만) / UN3481 (장비와 함께 포장 또는 포함)

  • 리?? 금속 (재충전 불가능): UN3090 / UN3091.

  • 납산 (습기, 산으로 채워진): UN2794.

  • 납산 (밀폐, VRLA/AGM/젤): UN2800 (유출성 시험에 합격하는 조건)

• 황금률 - 배송 전 검사: 리?? 배터리용유효한 UN38.3 시험 요약 보고서제조사로부터 제공해야 합니다.

이 문서들이 정확하고 완전하다는 것은 실제 포장과 마찬가지로 중요합니다.

선택은 비용, 시간, 규제 강도에 상당한 영향을 미칩니다.

• 포장: 필요한 경우 UN 인증을 받아야 합니다. (예를 들어, 특정 리?? 배터리 운송에 있어서). 단회로, 이동 및 손상을 방지해야 합니다. 납산의 경우, 누출을 방지해야 합니다.

• 표기:모든 패키지표시해야 합니다.

  • 맞습니다UN 번호그리고적당한 운송 이름.

  • 위험급 표지(리?? 은 9급, 납산은 8급)

  • 화물용 항공기만 표시(많은 리?? 공기 운송량에서).

  • 처리 라벨 (예를 들어, "이쪽 위로").

• 전문 운송업체와 파트너: 이것은 필수적입니다.위험물/위험물그들은 문서, 통신사 예약, 규제 미로로 안내합니다.

관세청구란 목적국에 상품의 합법성을 증명하는 것입니다.

1. 완전하고 정확한 문서를 제공관세 중개인: 상용 청구서, 포장 목록, 그리고 화물 인증을 기본입니다.올바른 HS 코드는 중요합니다.

2. 목적지 시장 규정을 이해: 귀하의 제품은 지역 표준을 준수해야합니다.이전도착

   • 미국: 필요 할 수 있습니다UL 표준FCC는 라디오와 BMS에 관여할 수 있습니다.

   • 유럽연합:CE 표시기술 파일 및 적합성 선언은 요청에 따라 제공되어야 합니다.EU 배터리 규정.

   • 다른 것일본 (PSE), 한국 (KC) 등

3. 추가 비용 을 예상 하라: 관세와 세금 외에도 항만 수수료, 관세 중개 수수료, 관세 검사 또는 검사 비용도 발생할 수 있습니다.